随着现代化生产的发展，制造业和服务业的界线越来越模糊，产业与产业之间加速融合已经成为一种新趋势，这种融合对企业意味着什么，又给我们的生活带来怎样的改变呢？记者的调研从一个停车场开始。

　　在游人如织的杭州西湖景区，停车一直是一个难题。然而，记者却在这里发现了一个智能停车库，通过一个忙碌的电梯装置，它整整往下延伸了六层。

　　总台央视记者 高媛：想停车的话，只要把车停在地面的电梯，剩下的操作就都不用心了。电梯里的智能设备会帮我把车停好。你能想象吗，这个原本只能停30多辆车的空间，经过改造以后，现在可以停160多辆车。

　　更让记者没想到的是，提供这个车库解决方案的企业，最初的本业却是电梯制造。

　　西子智能停车公司总经理 王勇：我们刚开始主营电梯，发觉汽车开始在中国多起来了。未来的话，平面停车（位）会因为地面的限制会少的。所以怎么样把车停到半空中去，我们就开始做类似电梯的方式，我们做到大概50米，然后可以停50辆车。

　　王勇告诉记者，近年来，电梯市场竞争逐渐加剧，市场趋向饱和。而他们发现，我国机动车保有量逐年增长，停车难成为城市发展的一大痛点。这个新需求让他们看到了新的商机。于是，企业决定在原有电梯制造技术基础上，进军智能停车服务行业。

　　西子智能停车技术中心副部长褚志斌：经过这么多年的发展，我们觉得停车设备市场是需要定制化服务的。所以我们这些年在定制化的设计上面，投入了大量的精力，配备了大量的研发和设计人员。

　　在企业的生产车间，记者看到，这里下线的每一批产品都不一样。定制化的模式让企业基本实现了“按需生产”，解决了过去经常出现的成品库存积压问题。

　　西子智能停车公司总经理 王勇：原来都是我们的一些成品库存。现在慢慢这里变成我们技术部的一个研发和测试中心，所以现在放的都是最新的研发的一些产品。

　　从造电梯的技术中获得灵感，从而转型为从事智能停车的服务企业，让企业实现了从制造业向服务业的延伸。而伴随着定制服务的精细化，一个平台的打造，让先进制造业和高端服务业更加深度地融合在一起。

　　在这场讨论会上，新加坡客户提出了一个新需求。眼前这块形状不规则的场地正常情况下只能停22辆车，需要在改造后容纳38辆车，停车率提升近一半。企业很快给出了初步的解决方案。

　　西子智能停车公司高级工程师 陈刚：通过我们的泊车机器人，把你的车子自动地搬运到里面相应的停车位上面去。

　　随着城市的发展，许多国家同样面临着停车难的问题。而凭借着对需求更敏锐的发掘，这家中国企业先人一步进行部署，拥有了更完善的服务和更高端的制造。这使得新加坡、泰国等有类似需求的国家，纷纷来寻求中国方案。而让新加坡客户的选择变得更坚定的，是这里为停车库提供的延伸服务。

　　眼前的这块大屏上，能看到这个企业建造的每个停车库的运行情况。如果出现隐患，控制中心就会提醒现场的工作人员进行检修。随着定制化服务的发展，企业设计的停车库变得更智能，也更个性化家具。可以说，每个库都有自己的“脾气”，kaiyun过往标准化的维修经验不再适用，而这里的设备专家库就保证了各个库都能及时得到维修。

　　西子智能停车信息中心总监 牛津：有了这套系统以后，我们后端的专家他可以掌握更多的信息，这样的话我们的前端人员能更快速地定位问题，然后完成维修。

　　而由更“个性的”车库延伸出的服务，不仅让运行更安全，还让使用更便捷。在浙江宁波的市中心，有一个波浪形外观的停车楼，通过特别的设计，这里可以停132辆车。更特别的是，要把车停进这座大楼，最快只需要90秒。这背后的密码，就是这个停车库里集设备运行、停车、取车为一体的智能化操作系统。跟随用户需求的变化，企业将停车管理系统也纳入了车库整体解决方案，还开发了停车手机App，目前已经参与运营了150个停车场项目。

　　西子智能停车泊车软件开发工程师 孟雨超：智能化停车设备越来越多的情况下，我们发现了很多市场上越来越趋于成熟的一些需求。我们全新研发的系统可以更好地和它进行匹配，不管是哪一种类型的车库，我们都可以进行匹配。

　　通过服务业和制造业的融合，这里已经从一个生产型制造企业，转向了服务型制造企业，入选了国家级服务型制造示范企业名单，企业服务型收入提升到37%以上。

　　西子智能停车公司总经理 王勇：需求也在变化，城市也在变化，环境也在变化。以往我们更多的是从制造做切入口的，现在我们更多会定制化kaiyun，为使用者、为周边的环境和整个城市去进行一个整体的解决方案。一方面老百姓使用体验感增加了，第二个的话通过服务产业的提升，让我们的产值也增加了。

　　不光是出行服务，随着消费需求趋向个性化品质化，人们对居住的品质要求越来越高。在郑州，有这样一个家居企业在上半年订单逆势上扬20%。但让记者意外的是，企业开拓市场找订单的发力点，却从一个博物馆开始。他们是怎么做的？继续来看记者的调研。

　　早上九点，郑州经开区这家博物馆一开门，就迎来了不少游客。四层楼的博物馆摆放着上万件展品。古代炊具的健康低碳理念，传统色彩搭配的精巧智慧，让参观的人们看得津津有味。

　　游客 胡鑫：没想到能在这了解到有关家居的历史，就感到非常惊喜，学习到了非常多。

　　博物馆和家居定制有什么关系呢？工作人员用一幅家居设计配色图给了我们答案。

　　郑州大信博物馆馆长 庞理：这个作品的颜色搭配秘密，就藏在这个文物里面，青花釉里瓷，它是清乾隆时期的，以蓝色的高雅为主，然后跳脱这种偏红偏暖的调子，把整个家庭朴素沉稳气质（提升）的同时，一下把档次提上去了。

　　不仅是要为大家提供直观的设计灵感，更重要的是，他们把这些数据整合成了一个软件kaiyun，顾客可以按照自己的喜好，一键生产自己喜欢的家居装修风格。

　　在现场记者看到，来自广东的这对夫妻，输入颜色家具、风格倾向后，不到一分钟就完成了一套设计方案。

　　郑州大信家居客户经理 陶静：通过咱这个软件，一键就把想要的风格设计到房型模块里面。

　　郑州大信家居客户经理 陶静：对，这是渲染好的。包括窗户、门、地板砖的设计。如果您有不满意的话咱们可以调整。

　　广东消费者 禤颖茵：我们提什么要求，他会根据我们的生活习惯要求，去改动这个定制，所以非常人性化。

　　和普通企业的先制造再销售的模式不同，这家企业从需求端入手，来驱动生产制造端，从而在观光旅游和定制设计这些服务业环节，打造了一条看不见的生产线，企业也因此被评选为“国家服务型制造示范企业”，博物馆年均接待游客30多万人次。

　　郑州大信家居创始人 庞学元：新时代顾客有新的需求，用旅游销售半径来破商场销售半径，把服务业和制造业结合起来。我们现在来六个游客能成一单，两业融合是创造了一种新的消费方式。

　　定制化为企业带来了源源不断的订单。但是，个性化往往难以大规模量产，不仅交货时间不好保证，单个成本往往也会大幅升高。企业负责人告诉记者，随着新技术的采用，如今的生产线已经发生巨大变化。

　　一走进工厂的大门，记者就看到，一辆辆装载着半成品家居的卡车正驶出发货区，运往全国各地。厂长告诉记者，最近订单充足，运转高效。

　　郑州大信家居智能工厂厂长 庞鹏：家居生产交货周期一般在18到45天，我们通过智能化生产，最短4天就能交货。

　　快速交货就意味着高效的生产。在工厂云计算中心，记者看到了广东李先生的订单，原本形象直观的设计图，在这里变成了长宽高等具体板材的尺寸数字，和北京、西安等地客户的订单排在了一起。

　　郑州大信云计算中心副主任 张榜：这是我们工厂智能制造的大脑，顾客端所设计的图纸传到我们的大脑里面，我们的大脑对它进行分析，数据进行拆解。几秒的时间就把它拆解成所有的数据了，每个环节都打通完了，我们的交货周期也就快了。

　　张榜告诉记者，原来的人工拆单，是把设计图变成数据，再输入到生产线进行生产。如今，智能化一键拆单直接传输到定制化设备，顾客的订单就是通过大数据智能排版传输到这个雕刻机上的。

　　郑州大信智能制造工厂工程师 刘德良：以往这一块板子只能生产一个客户家里边的东西。而现在我们用雕刻机来生产，智能排布木板，材料的利用率很高。比如说这两块板子是上海客户的产品，这三块板子是我们新疆客户的产品。

　　在大数据精准计算下，不同客户订单实现了混批生产。而雕刻机上的16把刀头，让人工成本下降了70%，生产效率提升了4倍以上。

　　不仅是大信家居，在它周围，已经涌现出一大批服务型制造企业和两业融合试点企业。生产环卫车辆的宇通重工搭建了一个智慧环卫互联管理平台，全国25000多台环卫设备的运营情况在这里一目了然；生产盾构机的中铁装备从“卖产品”到“卖服务”，为客户定制整套隧道掘进一体化解决方案；主营高端环保装备的华夏碧水，也实现了从装备制造到软件系统服务的多重跨界。如今，郑州经开区已经被确定为国家首批两业融合的试点区域，一系列金融、科技等方面相关政策措施陆续落地，已为示范企业争取到10亿多各类资金支持和优质高效资源。

　　河南省郑州经济技术开发区管委会主任 张波：推动制造业由生产型向生产服务型转变，由提供设备向提供系统集成总承包服务转变，由提供产品向提供整体解决方案进行转变，打造优势互补、集群发展的两业融合生态圈。

　　现代服务业同先进制造业融合是新的趋势。这对中国经济来说，意味着什么？企业和政府又该如何迎接这种趋势与潮流。带着问题，我们采访了服务型制造研究院的专家，这个研究院也是国内由工业和信息化部指导建立、专门研究推动产业融合的国家级智库。

　　采访的地点选在北京首钢园，这是一座由传统工业区变身而来的城市新兴综合体，处处都洋溢着推陈出新的气息。

　　服务型制造研究院院长 刘尚文：会的，有时候会来逛逛。这里曾经是钢铁厂，现在引入了很多新的产业综合体。

　　走进首钢园的商场，刘尚文告诉记者，许多我们习以为常的经济现象和生活场景，其实都是产业融合的结果。

　　服务型制造研究院院长 刘尚文：现在大部分汽车都可以提供定制化的生产，去满足消费者各类对颜色的需求，导航服务、自动驾驶服务以及其他的音乐服务，这种增值服务都可以提供。这就是一个典型的多方位的产业融合。产业融合它是产业演进的必然趋势。

　　服务型制造研究院院长 刘尚文：我们能不能把产业构建一个更稳健、kaiyun更韧性的产业链，就是要串珠成链、成网。一个产业融合的多个主体，这就是一个链，这是一个很强的共生关系的共同创新体。让我们的创新变得越来越快，越来越便利，越来越多可能。kaiyun那么这种带来的消费的提升，带来的技术进步，它是全方位的新动能的表现，就能带来整个我们经济的繁荣。

　　为了让我们对产业融合的发展态势有一个更直观的了解，刘尚文院长专门绘制了一张图。

　　服务型制造研究院院长 刘尚文：我们国家从2016年以来，产业融合发展一直是呈上升的一个态势。这可以看到，到2021年，我们中国处于全球所有国家中间的第四位，但是相较于我们制造业的规模全球第一位阶来说，我们产业融合发展还是有很多上升空间的。从我们的企业的本身来说，企业它需要技术的驱动，提升它的核心竞争力，它的效率，不只是通过自己去创新，而要通过融入产业融合中去获得更多的其他的协作来提升自己。我们要更多推动制造跟现代服务业融合，就是让我们庞大的制造业成为一个促进推动现代服务业发展的一个土壤。那么这种推动，它的发展就是一个融合的过程。

　　原标题：《电梯企业管理智能停车场、去博物馆定制家具！产业融合融出“新天地”》